新型耐高温聚氨酯复合蒸汽保温管

新型耐高温聚氨酯复合蒸汽保温管

     关于普通保温管和聚氨酯保温管的一些对比:

     1、普通保温管的保温外壳,多采用彩钢板作外壳,形成无数环缝, 遭挤压、踩踏会严重变形开裂。镁钢外壳初时无缝,但易碎。总之传统保温管道外壳不耐久,易开裂,晴天引起冷风渗透,雨天雨水穿过缝隙浸湿保温层，引起严重的热损失。

     2、采用玻璃棉一类软质保温材料作保温,因管道振动保温棉受重力作用,会产生下坠现象，遭雨水浸湿则更甚。管顶保温层厚度可减薄三分之一到三分之二。管底保温层与钢管脱离,可拉开50mm至100mm空当,甚至脱落,保温能力严重恶化。

     

新型耐高温聚氨酯复合蒸汽保温管

3、保温施工都是常温下实施的,运行时,蒸汽管道热膨胀,保温材料不胀,微孔硅酸钙瓦温升收缩。以1km管网为例,由20°C升到300°C ,钢管伸长3640mm微孔硅酸钙瓦收缩10000mm。叠加起来在轴向产生13640mm的缝隙。蒸汽管上保温层上的缝隙越宽,对流热损失强度越烈,总热损失量也越大,热损失强度可相当正常保温热损失的几十倍。

4、管道支架处必然有保温缺失和明显的周向缝隙。

     5、保温材料包裹方法使保温层中存在周向、纵向缝隙,单纯采用固体瓦状材料缝隙尤为明显。

     6、人工操作的保温过程,难以保证保温材料均匀分布,保温材料缺失现象存在,影响保温效果。